Заполните форму и нажмите на кнопку Отправить:

!
!
!

Наполните ваш день!

Если вы с приятелями планируете длинное путешествие на квадроциклах, вы не найдете более компактного и мощного мотовездехода, чем Grizzly 550 EPS. Он оснащен тяговитым 558-кубовым двигателем, вырабатывающим достаточно крутящего момента для преодоления грязи, камней и уклонов.

Благодаря 20-литровому топливному баку вы сможете уехать подальше от изъезженных дорог. С электроусилителем рулевого управления вы меньше устанете в долгой поездке. А небольшой расход топлива позволит вам получить больше удовольствия за меньшие деньги.

Поездки на квадроцикле позволят вам отдохнуть от повседневных забот и насладиться общением с теми, кто вам близок. Благодаря надежности продуктов марки Yamaha вы можете уверенно отправляться в путь.

Утилитарные квадроциклы Yamaha

Утилитарные квадроциклы Yamaha созданы с одной целью: облегчение рабочих нагрузок тех, кто работает в сложных условиях на открытом воздухе.

Эта философия учтена при разработке каждой детали. Например, двигатели с высоким крутящим моментом, обеспечивающие движение по сложному рельефу и при тяжелой нагрузке; облегчающие работу технологии, такие как автоматическая трансмиссия и рулевое управление с электрическим усилителем; эргономичная конструкция, обеспечивающая комфорт даже после целого дня, проведенного в седле. Кроме того эти квадроциклы экономичны и не требуют сложного технического обслуживания.

Утилитарные квадроциклы Yamaha являются неутомимыми рабочими лошадками — но это еще не все. Если позволяет время, эти машины также способны доставить много веселья ездокам.

Мощность и крутящий момент

Максимальный крутящий момент достигается при низких оборотах двигателя. Высокий крутящий момент на низких оборотах — для повышенной тяги — это характерная черта всех 4-тактных двигателей Yamaha для квадроциклов. Трансмиссия Ultramatic® автоматически применяет торможение двигателем для ведущих колес, обеспечивая уверенное движение вниз по крутым рабочим участкам.

Технология электронного управления впрыском топлива Yamaha

Сердце системы EFI Yamaha — блок электронного управления, в любое время и при любых условиях обеспечивающий поступление в камеру сгорания точно отмеренного количества топлива и воздуха. Результат — оптимальное сочетание плавного потока мощности и экономичности.

Рулевое управление с электронным усилителем (EPS)

Система рулевого управления с электрическим усилителем, чья производительность зависит от скорости — именно у Yamaha впервые появились такие системы. Благодаря им значительно уменьшается усилие на руле. Дополнительный комфорт, обеспечиваемый этой системой за счет уменьшения усилия, требуемого для удержания руля при движении по камням и ухабам, особенно необходим при длительных поездках.

Система привода On-Command®

Управляемая кнопкой система Yamaha On-Command привода на 2/4 колеса (с возможностью блокировки дифференциала при полном приводе) позволяет легко переключаться между режимами привода, обеспечивая почти моментальный переход от обычного движения к движению в гору.

Регулируемая длинноходная подвеска

Длинноходная подвеска гарантирует более плотный контакт колес с поверхностью даже на сложной пересеченной местности. Передняя подвеска на двойных А-образных рычагах и независимая задняя подвеска квадроцикла Grizzly 550 EPS способны адаптироваться к любой поверхности и обеспечивают большой клиренс. Возможность регулировки предварительного сжатия пружин позволяет оптимизировать управляемость для любых водителей и грузов.

ЖК-дисплей

На ЖК-дисплее предусмотрен счетчик моточасов, дающий точную картину эксплуатации. Кроме того, на дисплее отображаются время, общий пробег, пробег по маршруту, количество топлива и режим работы трансмиссии.

Багажники

Крепкие стальные багажники со специальной очень прочной волнистой окраской выдерживают невероятную нагрузку — вплоть до 130 кг (45 кг спереди и 85 кг сзади). Кроме того, можно использовать прицеп и буксировать грузы массой до 600 кг.

Дополнительное оборудование

Ряд практичного дополнительного оборудования, включая лебедки, плуги, осветительные комплекты и устройства заряда аккумуляторов, еще больше облегчают работу водителя.

Двигатель
Тип двигателя: Одноцилиндровый, С жидкостным охлаждением, 4-тактный, С одним верхним распредвалом (SOHC), 4 клапана на цилиндр
Система смазки: Мокрый картер
Трансмиссия: Автоматическая клиноременная передача Ultramatic® с возможностью торможения всех колес двигателем, Высшая передача/понижающая передача/нейтраль/задняя передача/парковка
Объем: 558 куб.см
Диаметр цилиндра и ход поршня: 92.0 x 84.0 мм
Топливная система: Впрыск топлива
Степень сжатия: 9.3 : 1
Система зажигания: Транзисторная система зажигания TCI, ECU (электронный контроллер)
Емкость топливного бака: 20 л
Система запуска: Электрическая
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей): 2.4 л
Система привода: On-Command® — привод на 2 колеса/привод на 4 колеса/блокировка дифференциала
Главная передача: Вал
Рама
Передняя подвеска: Независимая на двойных поперечных рычагах, 5-позиционная регулировка предварительного сжатия пружин, Ход 180 мм
Задний тормоз: Двойной гидравлический дисковый
Передние шины: AT25x8-12
Длина: 2,065 мм
Ширина: 1,180 мм
Колесная база: 1,250 мм
Мин. радиус поворота: 3.2 м
Система рулевого управления: Рулевое управление Ackermann с электрическим усилителем (EPS) (не входит в стандартную версию)
Передний тормоз: Двойной гидравлический дисковый
Задняя подвеска: Независимая на двойных поперечных рычагах, 5-позиционная регулировка предварительного сжатия пружин, Ход 230 мм
Высота: 1,240 мм
Высота сиденья: 905 мм
Задние шины: AT25x10-12
Минимальный дорожный просвет: 275 мм
Максимальная нагрузка
Передний багажник: 45 кг
Задний багажник: 85 кг